Купил New Santa Fe с движком 2,2 дизель летом 8 года сейчас отездил 27 000 км и без проблем сколько ест так это как гонять если ехать окуратно 90-95км/ч без пробок и без резких разгонов а степенно то я укладываюсь в 6.0 литров если так же но до 110км то 6.5л в городе по пробкам 9,5-10.(зимой)
при поездке летом в Анапу при низком полете 140-175 (21час с отстоем по пробкам) мне до Анапы хватило двух баков и еще немного осталось в среднем средний расход 9,3-9,5 литров и без особого напряга езды по заправкам заправляюс на ВР и Лукойле.
С моей точки зрения очень хороший авто и ни чего не гремит и нестучит и звука от движка особо неслышно в среднем езжу на 1900-2100 оборотах и нормалёк ну а если хочется по зажигать (в легкую 150-160 то без проблем нажми на гашетку и всё и в 10 вложишься.

На сегодня пробег почти 5000 км, проблем пока не было, но вот уже хорошо прослушивается стук передней подвески, значит скоро придётся менять втулки стабилизатора.... Не гуд.



Наконец-то, всего через 4,5 месяца получил заказанные на Хундай-центре диски на 17'!!! шины, те которые хотел, уже купить не смог, ибо снег выпал и полки в магазинах засияли девственной чистотой. Пришлось брать то что осталось, шипованный Goodyear Ultra grip 500 для suv. С удивлением обнаружил что рисунок шин размерности 235/65 R17 значительно отличается от рисунка шин размерности 15' и 16', центральные ламели располагаются сплошняком, а не через 5 мм. Не знаю чем это вызвано, но вот так их делают. гребёт такая шина значительно хуже чем Goodyear Ultra grip 400, и очень быстро включается абс при торможении на льду и в повороте даже на сухой дороге ,на небольшой скорости, задняя ось срывается в занос. Хм... Вот вам и немецкая резина.... Но за городом, на ровных снежных трассах всё очень неплохо. Ожидал что на дисках 17' и на мягкой резине подвеска станет комфортной, но не тут то было, такая же табуреточная жёсткость и грохот на кочках на небольшой скорости....



Что понравилось зимой, так это подогревы передних сидений и печка. Греет на совесть. Удачно сделано. в 20 градусный мороз стёкла в машине остаются чистыми, не обмерзают.



Интересно, из дефлекторов на стойках во втором ряду сидений дует только холодный воздух! это так задумано или он успевает остыть пока доходит? И ещё, тонкости, омыватель надо заражать незамерзайкой заранее, иначе до весны не оттают сопла.



Всё же до чего приятно на Санте зимой! нигде ещё не буксовал, так и не понял когда подключается задний мост, никакого удара, как другие пишут не ощущал, но при этом колёса не буксуют. Кайф!

Santa Fe Classic CRDI 2.0, АКПП, 2007г., кожа, черный металлик. Купили неделю назад. На выходных ездили на охоту на Вологодчину. Ранее у меня был Шеви-Нива (покупал тоже новую, в салоне, был очень доволен, продал выгодно). Ехал на охоту и переживал, как покажет себя наш Санта?... Тем более у друзей Шеви-Нива! Загрузили по крышу, я, жена, 2 детей. По трассе неслись очень даже ничего себе, хотя у меня обкатка и более 100 не разгонялись, но приемистость оценили! А потом дорога кончилась... Совсем! То есть раньше это была бетонка, а теперь весь бетон встал р...м, повылазили арматурины, появились выбоины. Хотелось развернуться, но уже было пройдено 400 км, деваться некуда. Приятели понеслись, им то хорошо - короткая, высокая, жесткая подвеска, мост. И Вы знаете - мы поехали, и ничего себе так поехали, пару раз чирканули защитой картера (я ее в салоне сразу заменил на усиленную). Просто непривык, что машина мягкая. Вообщем 80 км бездорожья пройдено! Адреналина хватили с женой по полной, а потом чувство ужаса сменилось чувством благодарности к нашему Санте. Теперь мы его называем наш Слоник. Комфортный, проходимый, быстрый. Рекомендуем всем кто хочет до 32000 долларов купить НОВЫЙ внедорожник.

Взял Санту в январе 2009 уже б/у 39 000, проехал до 48 000 и езжу дальше. Первый авто. Привод 2 WD.
Доволен - высокая посадка, просторный салон, есть необходимые настройки водительского сидения , климат, большой богажник и т.д. Ездить в дальняки пятером - нет проблем.
Средний расход по компьютеру в момент покупки был 10.2, добавил присадку в масло - теперь 9,1.
Интересно что расход по пробегу (65 л на 800 км) не совпадает с показанием компьютера, по моим прикидкам на трассе доходит до 7.9, комп показывает те же 9,0 - 9,1
ТО 40 000 обошлось в 2400 грн (с заменой передних колодок)
Что отношу к недостаткам:
- относительно вялая динамика (или крутить двигатель в 4-5 тис)
- слабая штатная аккустика (читатет только муз.диски)
- раз был симптом закипания когда на улице было под +40
- нехватает полного привода (зато меньший расход топлива)
- защита двигателя уменьшает клиренс практически до параметров седана
- дизайн кузова немнога архаичен
В целом очень доволен, прекрасный семейный авто

Был Санта Фе с начала 2006 года, никаких проблем. Разбил и купил новый 3 недели назад. С новым проблем пока нет, все функционирует нормально. Правда, теперь для тюна надо потратить больше, чем на старый. А так мне нравится очень.



Друг катается на таком же уже пол года и никаких проблем не возникало, только жалуется, что ТО дорого обходится у официального дилера.